第一四六章 飞雨如箭(三)

流光飞舞 / 著投票加入书签

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    暴雨瓢泼而下,松花江泡沫翻滚,江河水咆哮而过,闪电则一道接一道劈落,仿佛每一道雨丝都带上了电弧,这天气恶劣得令人生畏。

    可即便是如此骇人的暴雨也浇不熄战神的怒火,在密得睁不开眼的雨幕中,炮弹爆炸的强光一刻不停的闪耀,泥水和碎肢一起飞向半空,隆隆爆炸声和雷声相应和,震耳欲聋。苏军那湿淋淋的坦克和同样湿淋淋的士兵的身影在雨幕中显得模糊起来,重机枪那密集到极点的铜音震撼着每一个人的耳鼓,密集的弹雨在地面炸起一排排小小的水柱,不管是华军还是苏联士兵,被扫中后马上一身泥泞的倒在了泥水之中,鲜血把污浊的泥水染成了暗红。

    “老毛子是不是吃错药了,在这种鬼天气还出动重兵,发动如此猛烈的攻势!”

    指挥部里,萧华中将眉头紧皱,很是困惑。按说掌握着战场主动权的苏军应该避开这种鬼天气,因为这样的暴雨是持续不了多久的,暴雨过后就是万里晴空,到那里他们的前线航空兵和精确制导武器都可以尽情发挥,比光靠地面部队进攻的威胁强出何止十倍!但是苏军没有这样做,他们悍然出动了两个团的兵力对呼兰发动猛烈进攻,而防守在那里的华军两个师自然奉陪到底,于是两军在倾盆大雨中杀得不可开交。宾县方向也爆发了激战,这次苏军出动的不是两个团,而是整整两个摩步师!如此反常的举动,让萧华中将不能不心生疑虑。

    参谋长张克侠笑:“那不是挺好的吗?在这种鬼天气,空军几乎无法出动,地面泥泞不堪,苏军的装甲部队移动缓慢,步兵举步维艰,完全是我们的靶子,既然他们想找死,我们为什么不成全他们?”

    “没那么简单!”萧华中将摇头,“罗索列夫斯基那个家伙的性格我很清楚,他为人刻板,不管做什么都一丝不苟,在苏联陆军中被称为‘披着斯拉夫的皮的德国人’。他不管进攻还是防守都力求稳扎稳打,像一台推土机,缓慢而不可阻挡的将敌机的防线推平,舍弃巨大的空中优势冒雨进攻,可不像他的风格!”揉着隐隐作痛的头,有些疲惫的叹了一口气。长时间高强度的战斗快要耗尽了他的精力,现在他甚至盼望受一次伤,只有受伤了他才能好好休息几天。他暂时想不出苏军此举的用意是什么,只好暂时放弃,命令各部严密监视苏军的一举一动,严阵以待,以免被苏军钻了空子。

    不能说华军的警惕性不够高,但是战场这么大,不可能每一个地方都监视得了的。萧华中将万万没有想到,苏军如此猛烈的炮击和进攻只是为了掩盖

    他们战略企图的烟幕弹而已,真正致命的攻势已经拉开,不过不是在哈尔滨附近,而是在荒无人烟的荒原上。

    “没有哪一位统帅能在短时间内攻克一座拥有数十万抱有必死之志的大军和源源不断的补给的坚城,强行进攻只会把那座坚城变成一座历无前例的屠宰场,如斯大林格勒和列宁格勒!唯一的办法,就是绕过它,从它的侧翼迂回过去,截断铁路和公路,摧毁它的补给基地,迫使他们为了保住有生力量而主动撤退!”十二天前,在与外蒙方面军打通地面联系之后,罗索列夫斯基和图门索烈夫在大庆进行了一次长达八个小时的会议,商讨攻克哈尔滨的对策。

    图门索烈夫上将表示赞同。那些有重兵防守,并且拥有坚固的防空工事的大城市有多难啃他心里有数。满洲里这座屁大一点的城市,苏军与136集团军血战了五昼夜,最终整座城市都打成了废墟,直到136集团军主动撤退,苏军才算占领了满洲里,此役外蒙方面军伤亡多达七千人;海拉尔,鏖战四日四夜方才得手,外蒙方面军有五千多人进了裹尸袋或者被打成残废;呼伦贝尔市区争夺战更加惨烈,血战竞旬,打得尸山血海,苏军伤亡过万,而华军光是被全歼的师就多达三个!战场上那成堆成堆的尸体让这位苏联悍将不由得怀疑:如果华军每一仗都如此顽强,苏军真的能打到北京去吗?这还是些不大的城市,像哈尔滨这种拥有千万人口的坚城,简直就是一座永远也填不满的坟墓,想拿下它,难度可想而知。他说:“苏联青年的鲜血不能毫无价值的挥霍掉,拼人力我们无论如何也拼不过华军的。我们应该尽量避免攻击那些重兵防御的城市,能绕过去就绕过去,等将所有卫星城镇都拿下来,将它变成真正的孤城之后,守军自然会撤退。只是哈尔滨······打是很难打得下来,绕也绕不过去,它扼住了连接吉林和黑龙江两省的铁路和公路,而离开了这些铁路和公路就是一望无际、水网纵横的荒原······”

    罗索列夫斯基斩钉截铁的说:“从荒原迂回过去,出其不意的出现在松原和吉林,对长春形成钳形攻势,迫使华军将死守哈尔滨的军队撤回来保卫长春,把哈尔滨丢给我们!”

    直到战争结束,图门索烈夫上将都对罗索列夫斯基上将当时那种锐利的、近乎疯狂的眼神记忆犹新。

    这样的迂回行动无疑是极其疯狂的,只要认真考察一下可供迂回的路线周边的地形,十个军事家有九个半都会摇头着说:“那简直就是自杀,那简直就是在谋杀自己的部队!”但是苏军的血液

    里从来不缺乏疯狂,早在博罗西洛夫前来视察之前,大迂回作战计划便被制订出来并且上报给奥加尔科夫元帅,迅速获得了批准,一场以一赔百的赌局随即开始。就今天,阿穆尔方面军冒着狂风暴雨发动猛烈进攻,连绵近两百公里的战线炮火纷飞,杀声震天,在声势浩大的佯攻的掩护下,苏军历史上最大胆最疯狂的迂回行动开始了。第五近卫集团军从大庆出发,一头扎进了湖泊众多、湿地连绵的松嫩平原无人区。在东线,阿穆尔方面军最为强悍的红旗第一集团军也渡过了松花江,在尚志县外围调头南下,进入了辽阔的荒原,再无音信。由于这两个集团军主动避开了华军重兵设防的城镇和重要阵地,恶劣的暴风骤雨又让侦察机无法起飞,华军对这两个集团军的行动几乎一无所知。

    不管是西线还是东线,往长春迂回都是非常困难的,暴雨使得地面泥泞不堪,众多河流水位暴涨,每前进一步都异常艰难。这两个集团军在出发之前都进行了精简,只带了五个基数的油料和弹药,扔掉了一切不必要的装备,同时加强了工程兵部队。那些工兵顶着狂风暴雨架设浮桥,扩宽只能容牲畜通过的羊肠小道,铲掉两人高的荆棘丛,在沼泽中铺出可供坦克勉强通过的道路来,其中的艰苦,是难以想像的。即使是这样,还是意外不断,光是第五集团军就有十一辆坦克陷进了沼泽里,怎么拖都拖不上来,师长冷酷地下令不要浪费时间抢救这些注定要失去的坦克,直接铲起泥土将它们埋掉。迂回部队的保密纪律极其严格,在走出荒原之前所有电台不得开机,各部队白天靠旗语沟通,晚上则依靠灯光,如果有车辆掉队,部队绝对不会停下来等的。整个迂回行动的核心就在一个“快”字,在华军发现他们之前,在华军反应过来之前通过无边无际的荒原,不然的话,他们极有可能会被华军堵在荒原里活活困死!为此,迂回部队不计油料消耗,不计车辆损耗,不管是什么障碍都径直闯过去,只求迅速,不计代价!

    雨一直在下,暴雨下了整整三十分钟,随后的中雨和小雨又没完没了的下了十几个小时,大半个松嫩平原都泡在水里了。这场大雨让苏军迂回部队陷在烂泥里举步维艰,但同时给他们带来了意想不到的好处:漫天乌云遮蔽了天空,从战场上空一遍遍飞过的军用卫星始终没能发现这两支重装集群————而按照罗索列夫斯基和图门索烈夫制订的计划,苏军应该动用一切技术手段击毁或者干扰每一枚从战场上空飞过的军用卫星,哪怕是北约的也不例外!现在这两位上将可以松一口气了,虽说苏联并不畏惧北约的抗议,但是

    在这多事之秋,少一事总是好的。

    四月十八日,也就是迂回行动开始的二十四个小时之后,苏军一个摩步师再一次截断了长春铁路,并且沿着铁路一路冲锋,一连摧毁了两个高炮营。此时哈尔滨正遭受着来自四面八方的猛烈攻击,实在是派不出预备队来对付这个摩步师了,守卫长春的韩人杰中将只得将长春城中的第12集团军两个师派出去,试图将这个疯狂的摩步师驱离铁路甚至歼灭掉。连他都没有发现,多次增援已经让长春的防御力量变得相当空虚,他这个战区司令的下已经拿不出一个完整的集团军!但这是没有办法的事情,哈尔滨现在是整个东北战场的核心,一切都向哈尔滨战场倾斜,长春虽然也受到来自珲春方向的威胁,但是这个方向的苏军实力有限,又被第23集团军层层阻击,打到现在都还没有摸到舒兰的边,离长春还远着呢!韩人杰中将对第12集团军的战斗力很有信心,认为这两个师完全可以在一天之内将那个切断长春铁路的摩步师击溃,最多三十个小时就能回到长春,在这段时间长春是不会有任何危险的。事实证明,六个小时后,他在接到第12集团军与苏军爆发激战的同时,他接到了一份令他简直难以置信的报告:卫星侦察发现在松原以北出现了大批苏军主战坦克,这把巨大的铁扫把已经扫掉了驻守在肇源县的肇源民兵大队和一个连的正规军,涌过驻军没来得及炸毁的大桥朝松原杀过来了,这支幽灵般出现在长春北大门的苏军,极有可能是在哈尔滨战场神秘失踪的第五近卫集团军!他们在短短二十几个小时之内穿越了被誉为机械化部队的囚笼的荒原,朝着长春杀过来了!

    中将的面色变得异常苍白,手抖得厉害。松原只有一个边防旅和一个民兵团,连牵引式火炮都很缺乏,主战坦克、自行火炮这些先进装备一样都没有,这么一支部队是很难在苏军一个战略集团军雪崩海啸般的攻势下坚持多久的,必须增援松原!可是他手里最后一支战略预备队已经派出去了,短时间内是不可能赶得回来的,现在他的麾下除了第12集团军一个摩步师一个装甲旅之外,其他部队不是民兵师就是从哈尔滨战场撤下来休整补充的,战斗力并不强,拿什么来增援松原?只有将正在阻击来自珲春方向的苏军的第23集团军和第39集团军调过来,但是这样一来等于在原本严密的防线上打开了一个缺口,想再将苏军堵住,可没有这么容易了!

    怎么办?怎么办?

    第五近卫集团军没有给中将太多时间,只用了六个小时就全部渡过了松花江,风华镇,朝阳乡,

    大洼镇,一路横扫过来,后卫部队还在渡江,先锋部队已经逼近松原了!接到噩耗后,长春战区司令部乃至沈阳军区司令部都如同五雷轰顶,为之震骇。然而,更大的灾难还在后头:阿穆尔方面军的铁拳————红旗第一集团军也走出了荒原,离吉林-哈尔滨铁路不远了。