第210章 某宝加入（第2页）

但问题是，同样的货品，人家卖一百，童磊却按照五十甚至更低的价格收购，那换成你，你选谁？

当然是卖给价格高的人啊。

可问题是，人家价格高，但是人家只能收一百斤，而童磊却是无限量收购，那么换成你，你又会怎么选择？

在整个电商平台里，就算是淘宝主动和童磊加入到抢货源的行列中，可这些路都是鹏达修的，先天上，鹏达就要比其他人更加的具有代入感。

举个很简单的例子。

一个县城，鹏达修好了路，起名当然是叫做鹏达路。

那么外来人进去收购货品，他能收购多少？

电商平台的崛起，必然对于原本的实体店铺造成冲击。

而这种冲击，也必然会影响到整个市场的定价。

同样的货品。

从海南到东北，如果是实体商，那基本上能够到达东北的货品基本上只是路费就要超过上百，更何况还有手续费，各种杂七杂八的费用加上之后，只是成本价格，就要超过十几倍！

而当路修好之后，任何电商平台都可以让同样的货品以当地的价格进行贩卖！

最多也就是加上一点路费而已。

可就算加上这些路费也要比原本的实体价格要便宜好几倍！

所以实体店铺在面对电商平台的时候，是必然会节节败退的。

换句话说，修路之后，也许其他人的确是有一部分的收益，但是不论如何，都不可能绕过鹏达。

原因很简单。

囤货量。

鹏达修路，自然不可能一点好处都没有的。

作为交换，鹏达在当地都会修建一座仓库。

那座仓库的作用，就是进行当地货品的整合。

当地人自然可以出去卖给别人。

但是你最多也就只能卖给邻近的几个省市。

可问题又来了。

货品，尤其是果蔬，有可能只是有着所在地一个县城是好吃的，附近的县城不好吃么？

就算是有所偏差，也往往不会相差太多。

所以价格方面，就算能超过鹏达的定价，也不会超过三成。

可为了这三成，你要付出什么呢？

首先是联系货源，寻找销售商或者渠道商，这就是一笔花销。

然后又是要进行各种打交道，又是一笔花费。

杂七杂八的算下来，基本上这三成也不剩什么了。

本章未完，点击下一页继续阅读